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      冲击碾施工案列-冲击压路机在软土路基中的应用

      2019-07-02 15:51 导读:冲击碾施工案列-冲击压路机在软土路基中的应用 冲击压实在浙江地区应用十分广泛,为探寻其在该地区软土路基的应用,以降低路基处理费用,缩短处理时间,我们于2014年12月在温州 ... 冲击碾施工案列-冲击压路机在软土路基中的应用
      冲击压实在浙江地区应用十分广泛,为探寻其在该地区软土路基的应用,以降低路基处理费用,缩短处理时间,我们于2014年12月在温州轻工特色园纵七路开展了路基浅层动力固结+堆载预压处理实验。
      工程概况
      1、轻工特色园区纵七路工程位于温州市中心区西北约15km处的浦江南岸,用地基为农田,纵七路已经填筑矿渣1.2m堆载预压时间*6个月,据设计目标高100cm,总实验面积约为2000m场地高程为4.20m,场地平坦,处理区域两侧挖设排水明沟。
      2、工程地质情况
      轻工特色园区属滨海淤积平原,地形平坦,地形标高一般均在4.0m,根据工程地质考察报告,拟建场地地基上可划分6个工程地质层,自上而下为,素填土,黏土,含砂淤泥。
      3、利用现有120cm左右矿渣填垫层,采用哈威3三边形冲击压路机将进行冲压,根据行驶的速度是否正常来确定冲压遍数,一旦出现弹簧现象,或行驶速度达不到规定的12km/h时,应立即停止冲压,放置一周或更长一段时间,消散*静水压力后,再次冲压,直到每遍冲压沉降量稳定收敛为止,根据设计标高,再铺设70~120cm矿渣垫层,再进行冲压。冲击压路机采用轨迹交错法进行,即行走中轮隙交错推进,直至完整覆盖处理区域为1遍,依次完成设计遍数,在冲击试验中找到合适的遍数。一般第一次冲压遍数一般不*过12遍,
       
      4、沉降分析
      经冲压处理后,一定深度土层固结程度增加,可压缩性降低,局部土层处于*固结状态,其归结压力若与上不附加荷载相近或更大,则在附加荷载施加过程中是处理回弹在压缩变形,可在较短时间内完成。而工后沉降则主要发生在固结程度较低的土层,或在工后仍在进行固结过程中,通过对冲压实验的表面沉降观测,在冲压面层处理后总共沉降了27.4cm。其中垫层的压密沉降量约为18cm,则下伏土体经冲击压实的浅层动力固结作用发生沉降20cm说明浅层动力归结起到一定作用,场地原土基在经过冲压处理后一定深度范围土体的密度增加,空隙比减小,压缩模量增加,可压缩性降低,并在沉降速率满足设计要求进行下步施工,以确保工程的质量。
       

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